En piste

De la raffinerie à l’aile de l’avion, le JET A-1 et l’AVGAS 100LL sont exposés à plusieurs types de risques. A chaque étape de la chaine logistique, il est nécessaire de les manipuler avec précaution.

TotalEnergies, le Groupe ADP et la Fédération Française Aéronautique (FFA) s'engagent à installer des bornes de recharge à usage des avions électriques sur trois aérodromes d’Ile de France afin d'accompagner la décarbonation de l'industrie aéronautique, et en particulier l'électrification de l'aviation légère. 

NHV est le premier opérateur d’hélicoptère dans l’industrie éolienne offshore à effectuer un vol avitaillé avec du carburant d’aviation durable (SAF), en collaboration avec son partenaire TotalEnergies

TotalEnergies apporte depuis de nombreuses années maintenant son soutien à deux associations qui offrent des baptêmes de l’air aux enfants malades, handicapés ou défavorisés.

On ne compte plus ses victoires aux championnats de voltige de France et du monde… Aude Lemordant s’offre un nouveau défi en changeant d’avion. Ce modèle sur-mesure, un MXS, est bien plus performant que le précédent.

Créée en 2011, l’association FLY n’KISS propose également des baptêmes de l’air à des enfants défavorisés, malades ou handicapés.

Après le test d’un prototype arrivé en mars 2018, la FFA dispense des cours de pilotage pour les aéroclubs de Toussus-le-Noble sur un avion 100 % électrique, le VELIS Electro du constructeur slovène Pipistrel.