Connaissez-vous le JET A-1 ?
Le JET A-1 est un carburant de type kérosène. Il convient à la plupart des aéronefs à réacteurs, aux jets civils et militaires, aux hélicoptères entraînés par des moteurs à turbines, aux avions à turbo propulsion et aux avions équipés de moteurs à pistons à allumage par compression.
Il entre en ébullition autour de 150°C – 250°C. Il a un point d'éclair supérieur à 38.0 ºC (100 ºF) et un point de disparition des cristaux maximal de -47.0 ºC.
La qualité de ce carburant lui permet de satisfaire des exigences internationales rigoureuses : comme les dernières versions à jour de la norme britannique DEF STAN 91-091, de la norme US ASTM D1655 et de la spécification F-35 de l'OTAN.
Quelle est la différence entre le kérosène ou l’essence d’aviation ?
Les carburants d’aviation sont classés en deux catégories : le kérosène et l’essence d’aviation.
L’essence d’aviation se rapproche de l’essence automobile. Composée d’hydrocarbures, de plomb tétraéthyle et d’un indice d’octane élevé, elle est notamment très utilisée pour les avions à hélices.
Le kérosène, comme le diesel, appartient lui à la catégorie des distillats de densité moyenne. Il est cependant plus léger que le diesel, tout en restant moins lourd que l’essence. C’est le carburant d’aviation le plus utilisé dans le milieu.
Le choix du type de carburant d’aviation se fera selon votre modèle d’avion et ses caractéristiques techniques. En raison de leurs conditions d’utilisation, ces carburants respectent tout deux des exigences de qualité particulièrement strictes au niveau international.
Comment reconnaître le JET A-1 en stations ?
Le JET A-1 est reconnaissable dans les stations de distribution des aérodromes par sa description en lettres blanches sur fond noir, précédé d’une double banche blanche. Sur ce même principe, les pistolets de distribution de Jet-A1 sont peints en noir.
Cette identification est destinée à éviter tout risque de confusion ou « misfuelling » avec les AVGAS.
Un suivi qualité constant
TotalEnergies propose du JET A-1 dans le respect des Standards et des spécifications internationales, ainsi que de la traçabilité complète depuis la raffinerie jusqu'à l'aile de l'avion. En complément, TotalEnergies Aviation a ajouté quelques procédures et points de contrôle pour s’assurer du maintien de la qualité du produit tout le long de la chaîne logistique.
TotalEnergies Aviation est par ailleurs membre fondateur du JIG (Joint Inspection Group) et participe à la définition et à l’évolution des spécifications des carburants Aviation et des Standards opératoires Aviation au travers des nombreux comités internationaux qui les rédigent.